M-CompetitionコンバージョンにRD2.0仕様が新登場！

ホイール ベースは210mm/225mm/240mmに対応。

RD2.0のギヤボックス＆ バッテリーホルダー、RDXフロントナックル（推奨）と組み合わせる事で、 Mサイズでありながらコンペティションモデル並みの走行性能を発揮します。

※ショック類、YD-2系のデフ等をストックとしてお持ちの場合は、キットではなく、RD2.0ギヤ ボックス＆バッテリーホルダー等をパーツ単位で揃えていただいた方がコストが抑えられます。

コンバージョンキット商品構成
■ 2.5t カーボンメインシャーシ
■ 2.0t カーボンアッパーデッキ
■ 2.0t カーボンジョイントプレート
■ アルミ製バルクヘッド
■ アルミ製アッパーブレース　
■ 4.0t カーボンショックタワー
■ アルミ製デュアルパーパスアーム(ロア＆アッパー）
■ ハイトルクサーボセイバー用カーボンエクステンションプレート

Mシャーシへのこだわり
・ ホイールベース210 / 225 / 240mmに対応。
・ Mサイズホイール＆タイヤが使用可能。
・ 殆どのMサイズボディに対応する最小全幅165mm。

統合型フロントユニットVX-DOCK ZERO
・ステアリングサーボ収納バルクヘッド
・ダイレクトステアリングシステム
・バルクヘッド直結のロア＆アッパーアーム
・高さ調整可能なカーボンショックタワー

VX-DOCK ZEROのシャーシ取付け位置の変更により、 簡単、スピーディーに210 / 225 / 240mmのホイール ベースが選択可能。これらはネジ数本のアクセスのみ で行う事が出来ます。

※本製品はコンバージョンキットの為、完成にはいくつかのパーツが別途必要になります。

別途必要なパーツ 及び推奨パーツは、WRAP-UP NEXTのSNS(https://ameblo.jp/wrap-upnext08/)、又は組立て説明書にてご確認ください。