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カワダ FO114 F103 KAWADAコンバージョン
￥17,380
税込
商品コード： FO114
レーシングカーの走りに激変!!
F103KAWADAコンバージョンが復活!!
タミヤF103の走りを激変させるコンバージョンセットです。
2.1mm厚のカーボン製シャーシとアッパーデッキを採用し、しなやかなシャーシロールと高いピッチング剛性を両立。
リヤのロールポイントを最適化し、抜群のリヤグリップとコーナーリング特性を獲得しました。
1SサイズLi-Poに最適化し、Oリング固定式のバッテリーホルダーを新採用。Tバーも1.6mm厚のソフトタイプを新採用しました。
【対応バッテリー】
1Sサイズ（93×47×18.5mm）又はショートSサイズ（95×47×18.5mm）
※カーボン製バッテリーホルダーを取り外し、グラステープ止めにてストレートパックバッテリーを搭載する事も可能です。
【製品に含まれるもの】
■カーボンメインシャーシ（t=2.1）■カーボンアッパーデッキ（t=2.1）■カーボンダンパーブレース（t=2.1）■カーボンアッパーブレース（t=2.1）■カーボン製バッテリーホルダー（t=2.5mm）■FRP製専用Tバー（t=1.6mm）■バッテリーOリング■フリクション・スプリング■アルミ・ポスト類■ピボットボール■プラパーツ■リヤボディーマウント■Oリング■ビス・ナット一式（M3ビスは六角）
【F103（F-1）からコンバージョンするのに必要なもの】
■TAMIYA F103（F-1）キット（タミヤ製）
■F103GT R部品 サーボステー（タミヤ製 SP.1227 ）
【F103GTからコンバージョンするするのに必要なもの】
■TAMIYA F103GTキット（タミヤ製）
■RDフロントアップライトセット（タミヤ製 SP.395）
■F103RM用デフジョイント、ホイールストッパー（タミヤ製 9805524）
■F103RM用デフギヤー袋詰（タミヤ製 SP.506）
デフハウジングAとBを使用します。
■F103RM用ボールデフ袋詰（タミヤ製 50388）
デフスペーサー、1150スラストベアリングを使用します。
■F103用ボディー・ウイング類（タミヤ製・サードパーティー製）
■F103用ホイール（当社製FO25, FO26）
■F103用タイヤ
■5×8mmボールベアリング：4個（当社製 BBR58×2個）
【パーツから組み立てる際に別途必要なもの】
■フロントサス
フロントサスアーム／SP.503（タミヤ）
ナックル／SP.395（タミヤ）
フロントスプリング
キングピン／OP.119（タミヤ）
■ステアリング
ステアリング・リンケージ／FOC06（カワダ）
サーボセイバー／B29S（カワダ）
サーボステー／SP.1227（タミヤ）
■ダンパー
ピッチングダンパー／FOC16（カワダ） ※ダンパー長 約59mm（ジョイントボール間距離）"
ジョイントボール／AJ4801（カワダ）
■リヤデフ
デフハウジング／SP.506（タミヤ）
スパーギヤ
ピニオンギヤ／ＳＰ354〜357（タミヤ）
デフシャフト／FOC09（カワダ）
デフリング／SP.1347（タミヤ）
デフボール
スラストベアリング／SP.1346（タミヤ）
デフスペーサー
サラバネ（5mm）
デフ用ベアリング／8×12mm…3個（タミヤOP.66）
デフジョイント／SP.507（タミヤ）
レフトハブ
■モーターマウント
モーターマウント／FOB04（カワダ）
ハイトアダプター
車軸用ベアリング
ギヤケース前後／SP.504（タミヤ）
■タイヤ・ホイール
フロントホイール／FO25（カワダ）
フロントホイール用ベアリング／5×8mm…4個（カワダBBR58×2）
リヤホイール／FO26（カワダ）
フロントタイヤ／D1F235等（カワダ）
リヤタイヤ／D2R530等（カワダ）
■ボディー
フロントボディーマウント／OP.120（タミヤ）
ボディー／各社F103用
フロント、リヤウイング／各社F103用
■その他
ネジナット／
M3×8mm キャップビス…2個（モーター）
M3×10mmサラビス…2個（サーボステー）
M3×10mmナベビス…2個（アッパーブレース）
M3×12mmナベビス…8個（前後ギヤケース）
M4ロックナット…2個（リヤホイール）
M3ナット…1個（ジョイントボール）
F103KAWADAコンバージョンが復活!!
タミヤF103の走りを激変させるコンバージョンセットです。
2.1mm厚のカーボン製シャーシとアッパーデッキを採用し、しなやかなシャーシロールと高いピッチング剛性を両立。
リヤのロールポイントを最適化し、抜群のリヤグリップとコーナーリング特性を獲得しました。
1SサイズLi-Poに最適化し、Oリング固定式のバッテリーホルダーを新採用。Tバーも1.6mm厚のソフトタイプを新採用しました。
【対応バッテリー】
1Sサイズ（93×47×18.5mm）又はショートSサイズ（95×47×18.5mm）
※カーボン製バッテリーホルダーを取り外し、グラステープ止めにてストレートパックバッテリーを搭載する事も可能です。
【製品に含まれるもの】
■カーボンメインシャーシ（t=2.1）■カーボンアッパーデッキ（t=2.1）■カーボンダンパーブレース（t=2.1）■カーボンアッパーブレース（t=2.1）■カーボン製バッテリーホルダー（t=2.5mm）■FRP製専用Tバー（t=1.6mm）■バッテリーOリング■フリクション・スプリング■アルミ・ポスト類■ピボットボール■プラパーツ■リヤボディーマウント■Oリング■ビス・ナット一式（M3ビスは六角）
【F103（F-1）からコンバージョンするのに必要なもの】
■TAMIYA F103（F-1）キット（タミヤ製）
■F103GT R部品 サーボステー（タミヤ製 SP.1227 ）
【F103GTからコンバージョンするするのに必要なもの】
■TAMIYA F103GTキット（タミヤ製）
■RDフロントアップライトセット（タミヤ製 SP.395）
■F103RM用デフジョイント、ホイールストッパー（タミヤ製 9805524）
■F103RM用デフギヤー袋詰（タミヤ製 SP.506）
デフハウジングAとBを使用します。
■F103RM用ボールデフ袋詰（タミヤ製 50388）
デフスペーサー、1150スラストベアリングを使用します。
■F103用ボディー・ウイング類（タミヤ製・サードパーティー製）
■F103用ホイール（当社製FO25, FO26）
■F103用タイヤ
■5×8mmボールベアリング：4個（当社製 BBR58×2個）
【パーツから組み立てる際に別途必要なもの】
■フロントサス
フロントサスアーム／SP.503（タミヤ）
ナックル／SP.395（タミヤ）
フロントスプリング
キングピン／OP.119（タミヤ）
■ステアリング
ステアリング・リンケージ／FOC06（カワダ）
サーボセイバー／B29S（カワダ）
サーボステー／SP.1227（タミヤ）
■ダンパー
ピッチングダンパー／FOC16（カワダ） ※ダンパー長 約59mm（ジョイントボール間距離）"
ジョイントボール／AJ4801（カワダ）
■リヤデフ
デフハウジング／SP.506（タミヤ）
スパーギヤ
ピニオンギヤ／ＳＰ354〜357（タミヤ）
デフシャフト／FOC09（カワダ）
デフリング／SP.1347（タミヤ）
デフボール
スラストベアリング／SP.1346（タミヤ）
デフスペーサー
サラバネ（5mm）
デフ用ベアリング／8×12mm…3個（タミヤOP.66）
デフジョイント／SP.507（タミヤ）
レフトハブ
■モーターマウント
モーターマウント／FOB04（カワダ）
ハイトアダプター
車軸用ベアリング
ギヤケース前後／SP.504（タミヤ）
■タイヤ・ホイール
フロントホイール／FO25（カワダ）
フロントホイール用ベアリング／5×8mm…4個（カワダBBR58×2）
リヤホイール／FO26（カワダ）
フロントタイヤ／D1F235等（カワダ）
リヤタイヤ／D2R530等（カワダ）
■ボディー
フロントボディーマウント／OP.120（タミヤ）
ボディー／各社F103用
フロント、リヤウイング／各社F103用
■その他
ネジナット／
M3×8mm キャップビス…2個（モーター）
M3×10mmサラビス…2個（サーボステー）
M3×10mmナベビス…2個（アッパーブレース）
M3×12mmナベビス…8個（前後ギヤケース）
M4ロックナット…2個（リヤホイール）
M3ナット…1個（ジョイントボール）
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