モード1 |
単位 |
設定0 |
設定1 |
設定2 |
設定3 |
設定4 |
設定5 |
設定6 |
設定7 |
設定8 |
設定9 |
設定10 |
オートマチック ブレーキ |
(%) |
0 |
3 |
6 |
9 |
12 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
スロットルニュートラル時のブレーキ設定(設定1が最小〜設定10が最大) |
モード2 |
単位 |
設定1 |
設定2 |
設定3 |
設定4 |
設定5 |
フィール/イニシャルドライブ | (%) |
3 |
5 |
7 |
9 |
12 |
設定を右にする程(%が高くなるほど)モーターパワーが増し。スロットルの反応が良くなります。 |
モード3 |
単位 |
設定0 |
設定1 |
設定2 |
設定3 |
設定4 |
設定5 |
トルクタイミング | (°) |
無効 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
LRP X12 X20モーターを使用する際に有効(他モーターの場合は無効にする)、モーターのトルクを向上させます。 ※トルクタイミングを設定した場合『ブースト0』ルールから外れます(LED点滅しません) |
モード4 |
単位 |
設定0 |
設定1 |
設定2 |
設定3 |
設定4 |
設定5 |
設定6 |
設定7 |
設定8 |
設定9 |
設定10 |
ブースト タイミング |
(°) |
無効 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
モーターの回転数にあわせて増加するスピードコントローラーのブーストタイミング設定の最大値調整 ※ブーストタイミングを設定した場合『ブースト0』ルールから外れます(LED点滅しません) |
モード5 |
単位 |
設定1 |
設定2 |
設定3 |
設定4 |
設定5 |
設定6 |
設定7 |
設定8 |
設定9 |
設定10 |
ブースト アングル |
(°/K) |
0.2 |
0.4 |
0.6 |
0.8 |
1.0 |
2.5 |
3.0 |
3.5 |
4.0 |
4.5 |
ブースト トリガー |
(RPM) |
7600 |
5100 |
||||||||
使用用途 | モデファイドレーシング |
ストックレーシング |
このモードは、ブーストタイミング設定で1〜10を選択した際に有効 ブーストアングル:モーターの回転数の増加ごとに決められたブーストタイミングに達するまでブーストアングルを増加。(モーター回転数1000RPMごとに適用) ブーストトリガー:ブーストタイミングが適用される回転数。この回転数より下回る場合はブーストタイミング0です。 |
モード6 |
単位 |
設定0 |
設定1 |
設定2 |
設定3 |
ターボタイミング | (°) |
無効 |
5 |
7 |
10 |
このモードは、ブーストタイミング設定で1〜10を選択した際に有効 追加のターボタイミングを適用。設定した「ブーストタイミング」の上限に達し、なおかつフルスロットル状態であるとき、設定した数値のタイミング「ブーストタイミング」の上限に追加します。 |
モード7 |
単位 |
設定0 |
設定1 |
設定2 |
設定3 |
カットオフボルテージ | (V) |
無効 |
3.2 |
4.0 |
6.4 |
使用バッテリー | 1Sリポ |
2Sリフェ |
2Sリポ |
||
モーター温度カットオフ | 110℃ |
FLOW-V3.8 Off-Road Modified Software |
FLOW-V4.7 On-Road Modified Software |
FLOW-V5.4 Stock Only Software |
FLOW-V1.5 special Reverse firmware |
2014/4/25 UP DATE 設定・仕様はこちら |
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